Van Hool présente une nouvelle gamme d’autocars : Van Hool T
Après le succès remporté par les générations Van Hool T8, T9 en TX, nous présentons Van Hool T, qui en constitue le successeur logique. Le nouvel autocar Van Hool T, présenté aujourd’hui en avant-première, est un véhicule qui donnera le ton au sein de la marque Van Hool pour la prochaine décennie. Van Hool T est une nouvelle gamme de produits qui s'insère parfaitement dans le portefeuille de modèles existant des autocars de luxe Van Hool : les séries EX et TDX.
Aujourd'hui, Van Hool présente en avant-première une gamme de véhicules à un étage T Alicron, T Acron en T Astron.
Le développement de Van Hool T est marqué par quatre thèmes : Aérodynamisme, Design, Confort et Sécurité.
Aérodynamisme :
Aérodynamisme soigné et contrôlé à l’avant et à l’arrière pour une efficacité (réduction de la consommation) et une écologie (faibles émissions de CO2) optimales.
Le design panoramique (coins arrondis) à l’avant et à l’arrière et la « lèvre » sous la face avant du véhicule assurent une conduction optimale et laminaire du flux d’air pour éviter au maximum les tourbillons d’air. C’est pourquoi l’éclairage antibrouillard et l’éclairage de virage ont également été entièrement intégrés dans le design lisse. Lorsque le flux d’air quitte le véhicule à l’arrière, les ailettes de carénage intégrées et le spoiler au niveau du toit guident cet écoulement pour minimiser les turbulences. Le design spécifique de l’arrière est totalement marqué au coin d’un aérodynamisme optimal.
La caractéristique la plus frappante du Van Hool T est son pare-brise particulièrement bombé dont la forme et l’inclinaison garantissent une conduction maximale de l’air. À l’avant du véhicule, le dessous a été doté d’une finition lisse pour limiter également les tourbillons d’air à ce niveau.
Ce remarquable profil aérodynamique réduit aussi au minimum le bruit du vent. Chez Van Hool, l’aérodynamisme est également un facteur de la sensation générale de confort, qui est devenue l’une des valeurs fondamentales de la marque.
Le Van Hool T est équipé de série de rétroviseurs latéraux redessinés. Il va sans dire que les caméras remplaçant les rétroviseurs, appelées MirrorCams, disponibles en option, peuvent apporter une contribution énorme à la traînée particulièrement faible de l’autocar Van Hool T.
Design :
Design traditionnel et reconnaissable selon les canons de style typiques de Van Hool. Un jeu de lignes horizontales crée un concept innovant, élégant et intemporel dans la tradition de Van Hool.
Grâce aux lignes horizontales à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’à la bande latérale chromée, le Van Hool T se reconnaît immédiatement comme un autocar de luxe Van Hool. Les subtils éléments chromés à l’avant et la surface noire brillante entre les phares soulignent le design Van Hool et confèrent également au Van Hool T un look haut de gamme.
Les feux avant et arrière ont été spécialement dessinés pour s’intégrer de manière équilibrée au jeu de lignes horizontales. Les feux de jour/clignotants à l’avant et les feux arrière enserrent véritablement le jeu de lignes horizontales et ne laissent échapper aucune ligne.
La bande chromée latérale marque une séparation distincte entre le vitrage et la carrosserie. À l’arrière, le côté du véhicule est orné d’un aileron couleur carrosserie qui apporte une touche dynamique au design des flancs. Pour souligner la séparation entre le vitrage et la carrosserie, cet aileron ne crée aucun contact visuel avec le toit et la carrosserie.
Les feux avant et arrière utilisent pleinement la technologie LED et complètent le nouveau langage de conception des tout derniers produits Van Hool.
À l’intérieur du véhicule se remarque une atmosphère intérieure tout à fait nouvelle. Toutes les surfaces sont aujourd'hui d'un noir plus tendance, comme les encadrements de fenêtres, les cadres et les rails des sièges. Le ciel de toit au-dessus du poste de conduite, par contre, est de couleur claire et est éclairé indirectement par l’éclairage LED intérieur. Le résultat est un discret et luxueux effet de lumière qui évite de déranger le conducteur et de gêner sa vue sur l’extérieur.
Le conducteur est accueilli dans un environnement de travail entièrement nouveau. Un nouveau tableau de bord au design moderne offre au conducteur un poste de travail agréable, moderne et, surtout, de qualité supérieure. L’ergonomie a été entièrement revue et corrigée. Un cadran numérique et un système multimédia moderne avec écran tactile et touches physiques facilitent non seulement le travail du conducteur mais le rendent également agréable.
La nouvelle ambiance intérieure se perçoit aussi d’emblée, dès l’entrée dans le véhicule. Là encore, un intérieur habillé d’un noir sobre avec des matériaux agréables au toucher, une ambiance haut de gamme grâce à de subtiles baguettes en chrome brossé. Les passagers sont accueillis dans un intérieur luxueux et repensé. Le département design de Van Hool a spécialement conçu un nouveau design intérieur chaleureux où les matériaux et les couleurs ont été choisis avec compétence et avec un sens du style et de la classe.
Confort :
Van Hool se doit de ne faire aucune concession en termes de confort. Lors du développement de Van Hool T, ce thème a naturellement été au premier plan.
Une nouvelle génération de sièges au confort haut de gamme fait son apparition avec le lancement de Van Hool T. Les sièges sont à la fois plus légers et plus confortables et offrent toute une gamme d’options. Un gain de 5 à 6 kg par siège permet d’économiser du poids et donc aussi de réduire la consommation de carburant. L’une des options notables est la fonction cradle, où l’assise du siège bouge en même temps que le dossier s’incline. Cela permet au passager de bénéficier d’une véritable « position fauteuil ».
Pour ranger les bagages légers, les passagers disposent désormais de porte-bagages de conception nouvelle. Sur le Van Hool T, ceux-ci ont été placés plus latéralement et légèrement inclinés, augmentant ainsi le volume de rangement. Plus important encore est l’espace gagné dans la cabine elle-même. La position plus latérale des porte-bagages dégage de l’espace, principalement au niveau de l’allée et des sièges qui la bordent. Les passagers assis sur ces sièges centraux peuvent ainsi se tenir droit sans être gênés par le porte-bagages. Les panneaux du porte-bagages s'ouvrent dorénavant vers l'intérieur afin d'éviter de gêner les passagers qui se tiennent droit.
L’embarquement à bord du Van Hool T est également désormais plus facile. L’escalier a été élargi, le siège pliant du guide est suspendu pour offrir encore plus d’espace et le passager dispose de poignées plus nombreuses et plus grandes pour accéder facilement et en toute sécurité au véhicule. Van Hool a développé un nouveau système de climatisation pour le nouveau T. Grâce à une nouvelle technologie, le nouveau système de climatisation refroidit ou chauffe mieux et plus rapidement, tout en étant plus économe en énergie que la génération précédente. Autre point important : le fonctionnement silencieux. Selon la version, les nouveaux systèmes produisent 6 à 10 décibels de bruit en moins. Un grand pas en avant en termes de confort global des passagers.
En tant qu’autocar haut de gamme, le T Astron est équipé d’un système de climatisation munis d'évaporateurs séparés. Les quatre unités de climatisation compactes, individuelles mais à commande centrale, sont encastrées dans le toit, et assurent une régulation rapide et uniforme de la température dans quatre zones de la cabine. Tous les systèmes de climatisation du Van Hool T sont équipés d’un filtre antivirus. Enfin, le conducteur aussi bénéficie d’un confort climatique accru grâce à un nouveau chauffage avec une dérivation séparée pour le conducteur. On obtient ainsi une meilleure répartition de l'air chaud entre pare-brise et le conducteur.
Sécurité :
Avec le lancement du Van Hool T, la marque présente également son nouvel équipement de sécurité. À cet égard, il a été fait appel à un fournisseur d'outils, Mobileye, qui propose son programme de sécurité Shield+.
En voici les éléments constitutifs :
- Turning Assist : détecte la présence d'usagers faibles à côté du véhicule, et prévient le conducteur lorsqu'ils veulent bifurquer.
- PCW, Pedestrian Collision Warning : détecte des personnes en mouvement qui se trouvent devant le véhicule, et prévient le conducteur d'une collision imminente.
- SLI, Speed Limitation Indication : reconnaît les panneaux de signalisation routière affichant une limitation de vitesse et les indique sur le tableau de bord.
- Traffic Sign Recognition : reconnaît les panneaux de signalisation routière.
- HMW, Highway Monitoring Warning : prévient le conducteur lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède devient trop courte.
- Turn Signal Reminder : signale au conducteur qu'un clignotant est allumé depuis trop longtemps.
À cet équipement de sécurité complet vient s'ajouter le DDI, ou Driver Drowsiness Indication. Ce système surveille l'état d'éveil du conducteur. Lorsque ce dernier présente des signes de fatigue, le DDI le détecte à partir du comportement au volant et avertit le conducteur à temps par une alarme sonore et visuelle.
Gamme des modèles T 2023 :
Dans une première phase, le Van Hool T se déclinera dans les modèles Van Hool T Alicron (12-13 m), T Acron (10-14 m) et T Astron (13-14 m).
PACCAR-DAF fournit à nouveau des moteurs de la génération EURO6 NG (11 & 13 l.) avec une gamme de puissance allant de 270 kW/367 cv à 390 kW/530 cv.
Van Hool T propose un choix de boîtes de vitesses automatisées (ZF TraXon) et de boîtes de vitesses automatiques (ZF EcoLife et Allison).
FIN
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